تمثّل منطقة جنوب القوقاز مسألة معقّدة وخلافية بين طهران وأنقرة، إذ لم تتوصّلا بعد إلى رؤية مشتركة حولها
وفي الموضوع السوري، قيل إن فيدان دعا، خلال محادثاته مع المسؤولين الإيرانيين، طهران، إلى الاضطلاع بدور في إعادة العلاقات بين أنقرة ودمشق، على رغم استمرار الوجود العسكري التركي في أجزاء من الأراضي السورية. وشدّد المسؤولون الإيرانيون، في المقابل، على «ضرورة احترام وحدة الأراضي السورية». وإذ تتوقّع تركيا من إيران أن تجري محادثات مع السلطات السورية للتمهيد لعودة اللاجئين إلى بلادهم، فقد دعا فيدان، دمشق، إلى بذْل المزيد من الجهد من أجل احتواء المجموعات الكردية السورية المسلّحة، علماً أن الآصرة الأيديولوجية والجغرافية بين الأكراد السوريين والأكراد الأتراك، تُعدّ مصدر قلق دائماً بالنسبة إلى السلطات التركية. وفي هذا الجانب، قال وزير الخارجية الإيراني إن بلاده ستستثمر «علاقاتها الودّية مع سوريا وتركيا» لتبديد هواجس أنقرة، على أن «يتم احترام سلامة التراب السوري». كذلك، سعى فيدان إلى الحصول على موافقة إيران على التعاون في مجال احتواء المجموعات الكردية، وخاصّة أنشطة «حزب العمال الكردستاني» في المنطقة، حيث تبدي كلّ من طهران وأنقرة قلقها من تحوّل إقليم كردستان العراق إلى ملاذ آمن ومعقل للمليشيات الكردية، وتعتبران ذلك تهديداً موجّهاً لأمنهما القومي. وبحسب ما جرى تداوله في هذا الإطار، فإن ثمّة توافقات محدّدة تمّ التوصّل إليها بين الطرفَين اللذين يمكن أن يتّخذا إجراءات منسّقة ضدّ مواقع المليشيات الكردية، ولا سيما في العراق، الذي كانت إيران قد وجّهت، في وقت سابق، إنذاراً إليه بخصوص نزع سلاح المليشيات الكردية - الإيرانية المنتشرة في هذا الإقليم.
أمّا الموضوع الرئيس الرابع، فتمثّل في الوضع في جنوب القوقاز، وبالتحديد المنطقة الحدودية بين إيران وآذربيجان وأرمينيا، والتي تمثّل مسألة معقّدة وخلافية بين البلدَين اللذين لم يتوصّلا بعد إلى رؤية مشتركة حولها. وقال وزير الخارجية الإيراني، صراحةً، في المؤتمر الصحافي المشترك مع نظيره التركي، إن بلاده لن تقبل إطلاقاً «تقييد المسارات التاريخية للترانزيت الموجودة في المنطقة»؛ في إشارة إلى محاولات باكو المدعومة من جانب أنقرة لإنشاء ممرّ «زنغزور» البري، وهو الطريق الذي يقع على حدود البلدان الثلاثة ومن شأنه أن يوصل جمهورية آذربيجان بأرمينيا. لكن بما أن هذا الممرّ يقع على امتداد الحدود بين إيران وأرمينيا، فإن السلطات الإيرانية تقول إن التحكّم به من جانب آذربيجان، سيؤدّي إلى قطع التواصل الحدودي بينها وبين أرمينيا، الأمر الذي تعتبره الجمهورية الإسلامية «غير مقبول»، فيما يمكن فتح المسار المذكور الذي يحظى بدعم كلّ من تركيا والولايات المتحدة والدول الأوروبية، تسهيل عملية الربط البري بين آسيا وأوروبا من دون الحاجة إلى الترانزيت عبر إيران. وعلى الرغم من أن فيدان لم يشر إلى هذه القضيّة، في المؤتمر الصحافي، غير أنه قال، قبل نحو 40 يوماً خلال لقائه نظيره الآذربيجاني جيحون بايراموف، إن «إعادة فتح ممرّ زنغزور ستكون مفيدة للمنطقة برمّتها وليس لبلدٍ بعينه فقط».