وعلى رغم تفوّقها على القوات السعودية وحلفائها، إلا أن القبائل، بحسب مصادر «الأخبار»، «تعرّضت لخدعة من قِبَل السعودية عبر الشخصيات التي تدخّلت كوسيط لوقف الاقتتال، وعلى رأسها اللواء عبد الله منصور، قائد اللواء 131؛ إذ استغلّت الرياض قبول القبائل وقف الاقتتال لتحشد قوات ضخمة استعادت من خلالها منفذ شحن». لكن المتحدث باسم اعتصام المهرة، سالم بلحاف، أكد، في حديث إلى «الأخبار»، أن «القبائل لا تزال في محيط منفذ شحن، وتمتلك زمام المبادرة لإخراج القوات السعودية»، مضيفاً إن «أبناء المهرة يصطفّون في مواجهة السعودية لإدراكهم حجم الأطماع السعودية التي تهدّد مستقبل أبناء المهرة بشكل خاص واليمن بشكل عام».
«الإنقاذ»: معركة المهرة هي معركة جميع أبناء الجنوب وستستمرّ حتى خروج آخر محتلّ
وبرأي متابعين، فإن الأطماع السعودية لا تقتصر على السيطرة على منفذ شحن فحسب، بل إن المملكة ترى مصلحتها في السيطرة على كلّ محافظة المهرة المطلّة على البحر العربي والغنية بالنفط، ولذا فهي دفعت بلواءين إلى مركز المحافظة، وسيطرت منذ عام 2017 على ميناء نشطون ومطار الغيضة الدولي، إضافة إلى منفذ شحن. ويربط متابعون بين الوجود السعودي الكثيف في المهرة وما يحدث في منطقة الخراخير الحدودية بين السعودية واليمن، والتي تعرّض سكانها للتهجير من قِبَل القوات السعودية، وحوّلتها المملكة إلى ما يشبه خزانات نفط، استعداداً لشحنها عبر أنبوب يمتدّ من السعودية إلى بحر العرب، مروراً بمدينة المهرة. ويبدو أن مشاريع السعودية في المهرة تعثّرت بسبب رفض القبائل، خلال الأشهر الماضية، مشروع الأنابيب الذي شرعت الرياض في بناء القواعد الأساسية له، قبل أن يعمد أبناء القبائل إلى نزع الترسانات المستحدثة لمدّه، فضلاً عن إفشالهم مشروع بناء معسكر سعودي بالقرب من ميناء نشطون.
ورأى عضو المكتب السياسي لـ«مجلس الإنقاذ الوطني اليمني الجنوبي»، محمد سكين، أن «الأحداث التي دارت رحاها خلال اليومين الماضيين في شحن تأتي امتداداً لانتفاضة القبائل في وجه السعودية منذ وصول قوات الأخيرة في عام 2017»، لافتاً في حديث إلى «الأخبار» إلى أن «أبناء المهرة يرون أن الوجود السعودي احتلال يجب مواجهته بكلّ الوسائل المتاحة». وأضاف إن «معركة قبائل المهرة ضدّ السعودية معركة جميع أبناء الجنوب، وستستمرّ حتى خروج آخر محتلّ».