صرّح ديتريتش ماتشيتز مالك فريق «ريد بُل رايسينغ» بأن الانظمة التي تحكم استخدام المحركات في بطولة العالم لسباقات سيارات الفورمولا 1، قضت على آمال فريقه في الفوز باللقب. واضاف: «السبب وراء عدم فوزنا باللقب هو ان محركاتنا غير قادرة على المنافسة في ظل القواعد التي تمنع السائق من استخدام اكثر من ثمانية محركات في الموسم من دون تجارب او تطوير».ووفقاً لقواعد المحركات يعاقب السائق بالتراجع عشرة مراكز على خط الانطلاق عن كل محركٍ يستخدمه اكثر من العدد المسموح به، وقد تعرّض سائق «ريد بُل» الالماني سيباستيان فيتيل لمشكلات عدة وقاد سيارته للفات قليلة في التجارب الحرة لسباق ايطاليا من اجل إدخار محركه للسباق.
وتابع ماتشيتز: "لا يمكن ان يستبعد المرء تحقيق النجاح والفوز مرة اخرى لكنني اشك بأننا نستطيع تحقيق أحد المراكز الاربعة الاول. نحن لا نستطيع خوض التجارب الحرة كما ينبغي حرصاً منا على المحركات».
وعلى هامش هذا الامر، تردّد ان الفريق النمسوي سيسعى الى الحصول على محركات من مرسيدس في موسم
2010.
(رويترز)