تستمرّ الأرقام السيّئة والنتائج السلبيّة في الظهور في قطاع الخطوط الجويّة بسبب البيئة الاقتصاديّة الصعبة التي مرّت بها في عام 2008 نظراً لارتفاع أسعار النفط إلى مستويات قياسيّة. فقد كشفت «Cathay Pacific Airways» عن خسارتها 1.1 مليار دولار خلال العام الماضي، وهي الخسارة التاريخيّة الأكبر التي تتكلّفها، ما دفع رئيس مجلس إدارتها، كريستوفر برات، إلى وصف النتيجة بأنّها «مخيّبة جداً للآمال». وفي السياق أعلنت شركة الخطوط الجويّة الأكبر في ألمانيا، «Lufthansa»، انخفاض أرباحها بنسبة 65 في المئة خلال العام الماضي، وبلغت الأرباح 599 مليون يورو. وبالنسبة إلى العام الجاري تراوح توقّعات المحلّلين بين متشائمة ومتفائلة بحذر.

نتيجةً لإجراءات خفض الضرائب على شراء السيّارات الصغيرة والتدابير الأخرى لإنعاش السوق، ارتفعت مبيعات السيّارات في الصين بنسبة 25 في المئة في شباط الماضي مقارنةً بالفترة نفسها من عام 2007. وبلغ عدد السيّارات الجديدة المسجّلة 827 ألف وحدة مرتفعاً بنسبة 12 في المئة عن الشهر السابق. لتفوق المبيعات في السوق الصيني للشهر الثاني على التوالي المبيعات في الولايات المتّحدة. ووفقاً لما نقلته وكالة «شينخوا»، عن المسؤول في الجمعيّة الوطنيّة لصانعي السيّارات، كزيونغ شوانلين، فإنّ «التوقّعات تفيد أنّ الأوضاع في آذار ستكون أفضل منها في شباط»، وتحديداً بسبب تشجيع السلطات المواطنين على شراء السيّارات الموفّرة للوقود.