اعتبر وزير الخارجية الروسي، سيرغي لافروف، اليوم، أن أزمة مضيق هرمز تعزّز أهمية مشروع ممر «شمال – جنوب» البري - البحري - السككي بين روسيا ومنطقة الخليج والمحيط الهندي، عبر إيران وأذربيجان، داعياً جميع الأطراف إلى وقف إطلاق النار.
وقال لافروف، في مؤتمر صحافي عقب مباحثاته مع وزير خارجية أذربيجان، جيهون بيراموف، إن «أزمة هرمز تضر بالاقتصاد العالمي وطرق النقل الدولية، فيما تعزّز أهمية الممر الدولي للنقل شمال – جنوب»، معرباً عن تفاؤله حيال تنفيذ المشروع الثلاثي بين روسيا وأذربيجان وإيران.
وأعلن أن الجانب الإيراني أتمّ عملية تخصيص الأراضي في مقطع «رشت – آستارا»، وهو الإجراء الذي كان يعيق بدء أعمال البناء لفترة طويلة، مشيراً إلى أن مسؤولي السكك الحديدية في الدول الثلاث ناقشوا الجوانب العملية لبدء العمل.
كما لفت الوزير الروسي إلى أن «نظام كييف قلق من انشغال الولايات المتحدة بأزمة الخليج، التي تمنعها من الانخراط بصورة أكبر في المعسكر المكرّس لممارسة الضغط على روسيا»، مضيفاً أن «بلاده على اتصال مع جميع الأطراف المعنية بالأزمة في منطقة الخليج، وتدعوها إلى وقف إطلاق النار».
ودعا لافروف مبعوثي الرئيس الأميركي، ستيف ويتكوف، وجاريد كوشنر، إلى التعامل مع الأزمة الإيرانية، مؤكداً أن روسيا قادرة على حل قضاياها الخاصة في أوكرانيا.
وذكّر بأن موسكو «وافقت على مقترحات الرئيس الأميركي، دونالد ترامب، في ألاسكا، لكن حلفاءه الأوروبيين والرئيس الأوكراني، فولوديمير زيلينسكي، يحاولون ثنيه عن تنفيذها».
بوتين: آسيا والمحيط الهادئ من أهم المناطق لنا
وفي وقت سابق من اليوم، أشار الرئيس الروسي، فلاديمير بوتين، إلى أن منطقة آسيا والمحيط الهادئ تُعدّ من أهم المناطق بالنسبة إلى روسيا من حيث المصالح الاقتصادية والسياسية.
وقال، خلال اجتماع مع أعضاء مجلس الأمن الروسي، إن وزير خارجيته «سيتحدث اليوم عن الأولويات التي تقترح وزارة الخارجية تركيز اهتمامها عليها في منطقة آسيا والمحيط الهادئ»، متابعاً: «بالنسبة إلينا، تُعدّ هذه المنطقة من أهم المناطق، وأعني بذلك مصالحنا الاقتصادية والسياسية على حد سواء، وقد أُنجز الكثير فيها أخيراً».
ويمتد ممر «شمال – جنوب» لمسافة تزيد على 7 آلاف كيلومتر، ويهدف أساساً إلى توفير طريق بديل أقصر وأقل تكلفة مقارنة بالطريق البحري عبر قناة السويس، فيما تستهدف الدول الثلاث زيادة حجم نقل البضائع عبر الممر إلى 15 مليون طن سنوياً.
وتتمثل العقبة الرئيسية أمام استكمال مشروع الممر في خط السكك الحديدية «رشت – آستارا»، البالغ طوله 162 كيلومتراً في إيران، والذي يُعدّ الحلقة المفقودة التي ستربط شبكة السكك الحديدية الروسية مباشرة بموانئ الخليج.