أعلن رئيس الوزراء البرتغالي، لويس مونتينيغرو، اليوم، مقتل 16 شخصاً قتلوا في حادث وقع، ليل أمس، حين خرج ترام يستقله الكثير من السياح عن السكة في لشبونة واصطدم بأحد المباني، مشيراً إلى وجود خمسة جرحى في حالة الخطر، من أصل 21 جريحاً أعلنت عنهم أجهزة الإنقاذ صباحاً.
ويوازي العدد الوارد في الحصيلة، تقريباً، القدرة الاستيعابية القصوى للعربة التي تُقدَّر بنحو 40 راكباً.
وقد لقي 15 من القتلى، هم 8 رجال و7 نساء، حتفهم في موقع الحادث، بينما توفي آخر بعد نقله من المكان.
-
تؤكد الشركة المشغلة لوسائل النقل في لشبونة أن جميع بروتوكولات الصيانة» قد طبقت (أ ف ب)
وبين الضحايا عدد كبير من الأجانب، نظراً لكون هذه العربة من المحطات السياحية الشهيرة في العاصمة البرتغالية.
ومع أن جنسيات جميع الضحايا لم تُعلن بعد، أفادت فرق الإسعاف بأن من بين المصابين 11 أجنبياً، هم ألمانيان وإسبانيان وفرنسية وإيطالي وسويسري وكندي وكوري جنوبي ومغربي ورجل من الرأس الأخضر.
ونقل موقع «أوبسيرفادور» الإخباري البرتغالي عن مصدر في الشرطة قوله إن عائلة ألمانية كانت من بين ضحايا الحادث، إذ قُتل الأب والأم حالتها حرجة وأصيب طفلهما البالغ من العمر ثلاث سنوات بجروح طفيفة.
حداد وطني
وتلزم البرتغال، اليوم، الحداد الوطني، فيما أعلنت السلطات القضائية فتح تحقيق في الحادث، الذي لا تزال أسبابه غير معروفة حتى الآن، إلا أن وسائل إعلام عدة أشارت إلى احتمال أن يكون كابل الأمان قد انقطع، وطرحت تساؤلات حول جودة الصيانة التي كانت تُسند من قِبل مشغّل الترام إلى شركة خارجية.
-
التزمت لشبونة الحداد الوطني على أرواح الضحايا (أ ف ب)
ومن باب الاحتياط، أعلنت بلدية لشبونة تعليق تشغيل عربات الترام المعلق الثلاث الأخرى في المدينة، موقتاً، «للتحقق من ظروف تشغيلها وسلامتها»، بحسب المسؤولة عن الحماية المدنية في العاصمة البرتغالية، مارغاريدا كاسترو.
ووفقاً لموقع المعالم الوطنية، بُني هذا الترام على يد المهندس الفرنسي-البرتغالي راوول ميسنييه دو بونسار ودُشّن في العام 1885. وبدأ تشغيله بالكهرباء في العام 1915.
وأكدت شركة «كاريس» المشغلة لوسائل النقل في لشبونة أن «جميع بروتوكولات الصيانة» قد طبقت، وأوضحت أنها فتحت تحقيقاً مشتركاً مع السلطات لتحديد أسباب الكارثة.
وعند زيارته لموقع الحادث، اعترف رئيس مجلس إدارة «كاريس»، بيدرو بوغاس، بأن أعمال الصيانة أوكلت إلى شركة متعاقدة خارجية منذ 14 عاماً، من دون تقديم مزيد من التفاصيل.
وتُعد حوادث عربات الترام من هذا النوع نادرة، وكانت أخطر كارثة مماثلة في أوروبا وقعت في 11 تشرين الثاني 2000، عندما اندلع حريق في عربة داخل نفق في مدينة كابرون النمساوية، ما أدى إلى وفاة 155 شخصاً.