سامر الحسيني

في الوقت الذي تتكدّس فيه عشرات آلاف الأطنان من القمح اللبناني داخل المستودعات، تتواصل حركة دخول البرغل التركي إلى السوق المحلية، مستفيدةً من فارق كبير في الأسعار، فيما يجد المزارعون وأصحاب المطاحن أنفسهم أمام موسم يهدّده فائض الإنتاج من جهة

منذ عام 1973، يحلم البقاعيون بتحويل مطار رياق من قاعدة عسكرية إلى بوابة مدنية للشحن والركاب. ومع عودة ملف المطارات إلى الواجهة، يعود السؤال: هل يتحوّل الحلم إلى مشروع اقتصادي؟

يشكو البقاعيون، خصوصاً الصناعيين والمزارعين، من صعوبة تأمين احتياجاتهم من مادة المازوت، إضافةً إلى ارتفاع سعرها، الأمر الذي يكبّدهم أكلافاً إضافية

شهد الموسم الشتوي 2025/2026 في لبنان وفرة استثنائية في الأمطار والثلوج، مما ضاعف مخزون بحيرة القرعون ووفر مكاسب كبيرة للقطاع الزراعي، مع استمرار التدفق المائي لتأمين إنتاج الطاقة الكهرومائية.

تسبّبت موجة البرد الأخيرة في البقاع بكارثة زراعية كبرى، حيث وصلت الأضرار إلى 100% في بعض المحاصيل وسط غياب كامل للدولة، ما يهدّد معيشة آلاف المزارعين في ظل ظروف اقتصادية وأمنية صعبة.

تكفّل التهديد إلاسرائيلي بقصف الطريق الدولية بين لبنان وسوريا بإفراغ الجانب اللبناني لكل الإدارات الرسمية، من إدارية وأمنية وعسكرية، حتى طال الإخلاء أجهزة الكومبيوتر والمعلوماتية.